华盛顿:美国航空监管机构无限期延长波音737 Max 9飞机的停飞时间，以进行新的安全检查，并宣布将加强对波音公司本身的监管，此前一架新飞机在飞行途中发生机舱面板断裂。
由于美国联合航空公司和阿拉斯加航空公司取消了周二之前的航班，美国联邦航空管理局(FAA)表示，在考虑让这些飞机重新投入使用之前，将需要进行另一轮检查。
在更严格的监管下，监管机构将对波音737 Max 9生产线和供应商进行审计，并考虑让一个独立实体从波音手中接管FAA之前分配给波音的新飞机安全认证的某些方面。
上周五，阿拉斯加航空公司的一架飞机从俄勒冈州波特兰起飞后不久，一架刚刚服役八周的飞机上的一个面板爆炸。
美国联邦航空局表示，继续停飞171架与阿拉斯加航空事故中配置相同的飞机是“为了美国旅客的安全”。
监管机构周一曾表示，一旦所有飞机都经过检查，停飞将被取消，但随后表示，计划中的检查还需要做更多工作。
周五，美国联邦航空局表示，其中40架飞机必须重新检查，然后该机构将审查结果。
随着一场不断扩大的危机席卷这家美国飞机制造商，使用涉事飞机的两家美国航空公司阿拉斯加航空(Alaska Airlines)和联合航空(United Airlines)上周不得不取消数百个航班。
波音股价上周五收盘下跌2.2%，自1月5日事件以来已累计下跌近12%。自2018年和2019年发生的两起Max 8坠机事故造成346人死亡以来，人们对波音公司的信心已经动摇，并导致美国国会通过了对新飞机认证的全面改革。
周四，美国联邦航空局宣布对Max 9进行正式调查。美国国家运输安全委员会(NTSB)正在调查阿拉斯加事件中的Max 9飞机是否失踪或螺栓拧紧不当。
美国联邦航空局局长迈克·惠特克周五表示，他认为Max 9的问题是制造问题，而不是设计问题。
“无论发生了什么，都不能解决问题，需要进行广泛的审查，”他说。“我们越来越关注制造过程。”
波音公司周五承诺将全力配合监管机构。
该公司在一份声明中表示:“我们支持所有加强质量和安全的行动，我们正在整个生产系统采取行动。”
路透
