吉隆坡:马来西亚梅赛德斯-奔驰(MBM)继续看到对电动汽车(ev)的持续需求，并预计未来销售将保持强劲。
最近几周，通用汽车(General Motors)、福特汽车(Ford Motor)和特斯拉(Tesla)等主要汽车制造商宣布，由于需求放缓，它们将缩减在电动汽车上的支出。
尽管如此，梅赛德斯-奔驰马来西亚公司首席执行官兼总裁Amanda Zhang表示，该集团见证了电动汽车需求的激增，截至9月份，该公司全球电动汽车销量达到17.45万辆，同比增长82%。
“电动汽车需求的放缓与我们的观察结果不符，因为在全球范围内，我们正在目睹电动汽车需求的显著增长。这一趋势在马来西亚市场也是一致的，表明了类似的上升轨迹。看看我们的销售记录，我们正在以非常快的速度增长。
“作为一家优秀的公司，我们始终以盈利增长为目标。因此，我们总是希望达到最佳产量，适当的库存，并维持我们的盈利目标，”她在周三的新梅赛德斯-奔驰EQE 500 4MATIC SUV发布会上接受媒体采访时表示。
奔驰EQE 500 4MATIC在马来西亚半岛的售价为485,888令吉(含10%的销售税)，是该集团全电动产品组合的第九款产品，迄今为止推出了七款车型和九款改型。
在国内市场，梅赛德斯-奔驰的销量比去年增长了400%。
当谈到与其他汽车品牌的竞争时，张说，梅赛德斯-奔驰的重点不仅仅是价格竞争，而是提供全面的客户体验。
“当我们谈论梅赛德斯-奔驰时，我们谈论的是整体体验。我们正在把我们所有的零售店升级到最新的奢侈品零售标准。无论我们的客户选择在哪里与我们互动，无论是在线还是在实体接触点，我们都希望提供奢华的体验。
“我相信，真正的奢侈品体验并不总是顾客必须来到我们的展厅。我们希望提供所有的可能性，无论是在线还是离线，这样我们的客户就可以决定他们想要与我们互动的地点和时间。这意味着我们将组织路演或弹出商店将我们的品牌带给粉丝。这就是我们想要竞争并在竞争中脱颖而出的地方，”她说。
张表示，梅赛德斯-奔驰在其电动汽车阵容上取得了实质性进展，特别是在行驶里程方面。例如，EQE SUV的续航里程可达552公里，而EQS的续航里程约为696公里。
“然而，尽管取得了这些进步，但公众对电动汽车的里程焦虑仍然普遍存在，这表明公众意识存在差距。因此，展望未来，我们维持电动汽车需求的目标是让更多的人认识到我们的产品组合，因为还有很多技术知识(行驶里程、充电速度和充电网络的覆盖范围)还没有出来。我们越走出去，分享这些专业知识和知识，我们就越能影响EV在这里的增长速度。
她说:“我们将非常关注这些话题，最终目标是为我们的客户提供奢华的体验，这不仅包括我们为他们提供的关怀，还包括做生意的便利性，让他们安心。”
梅赛德斯-奔驰马来西亚公司负责定价和产品管理的总经理克里斯蒂安·格里姆伯格表示，该集团的电动汽车产品在客户中灌输了里程信心，不仅关注行驶里程，还关注充电速度。
“我们对EQE和EQS车型感到非常自豪，因为所有这些车型都是在我们第一个专门设计的电池电动汽车平台上制造的。如果你将它们的续航里程与我们在汽油驱动平台上的EQA和EQB车型进行比较，甚至与其他竞争对手进行比较，你会发现，无论是纸面上还是实际生活中，我们的电动汽车车型的续航里程都高于大多数竞争对手，”Grimberg说。
