美国调查人员表示，阿拉斯加航空公司允许一架波音飞机不顾机舱增压系统的警告继续飞行。
美国主要事故调查机构美国国家运输安全委员会(ntsb)周一透露，最近交付的波音737 Max 9在三次不同的飞行中触发了警示灯。
报告称，在飞机周五遭遇悲惨的机身爆裂之前，其中两次警报连续几天发出。
美国国家运输安全委员会表示，由于警告，该航空公司决定停止飞越太平洋至夏威夷的航班，但继续在陆地上空飞行。
这起事件发生在周五，当时这架波音737 Max 9飞机在俄勒冈州上空4800米(16000英尺)的高空飞行时，一个覆盖在紧急舱门指定位置的塞子从飞机上脱落。
美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy说，维修人员检查了飞机，允许它飞行，但航空公司决定不让它飞到夏威夷的长途航线，这样如果警示灯重新出现，它“可以很快返回机场”。
周五，这架飞机从俄勒冈州飞往南加州，最终返回波特兰，机上171名乘客和6名机组人员无一人受重伤。
美国联合航空公司(United Airlines)和阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)表示，他们在多架停飞的波音737 Max 9飞机上发现了松动的部件，这引发了行业专家对客机制造过程的新担忧。
事故发生后，负责监管美国航空业的美国联邦航空管理局(FAA)在全球范围内停飞了171架Max - 9飞机，阿拉斯加飞行员被迫紧急降落。
美联航(United Airlines)周一表示，在初步检查中“发现需要进一步拧紧的螺栓”。
波音公司表示，正与Max 9的运营商保持密切联系，并将帮助客户解决最新检查中发现的任何问题。
这家美国飞机制造商表示:“我们致力于确保每架波音飞机都符合设计规范和最高的安全和质量标准。”“我们对这对我们的客户和乘客造成的影响感到遗憾。”我们的记者
