威尼斯，意大利(美联社)——在全世界媒体的关注下，脆弱的泻湖城市威尼斯周四启动了一项试点计划，向一日游游客收取5欧元(约合5.35美元)的入场费，当局希望此举能阻止游客在高峰时段抵达，使这座城市更适合日益减少的居民居住。
抵达威尼斯主要火车站的游客会看到一个大牌子，上面列出了该计划测试阶段的29个日期，以及将游客、居民、学生和工人分开的新入口。
工作人员会礼貌地指导不了解新规定的乘客下载二维码支付费用。
“我们需要在游客和居民之间找到新的平衡，”该市最高旅游官员西蒙·文图里尼(Simone Venturini)说。“当然，我们需要保护居民的空间，我们需要在某些特定的日子里阻止一日游游客的到来。”
住在罗马的阿利安娜·塞西莉亚(Arianna Cecilia)和男友第一次来威尼斯旅游，她说，在她的祖国意大利，进入一个城市必须买票，然后通过旅游入口，这种感觉“很奇怪”。
这对夫妇住在附近的特雷维索，他们在抵达前已经支付了费用，并按要求下载了二维码。
身穿黄色背心的工作人员在火车站进行随机检查，任何被发现的人都将面临50欧元至300欧元的罚款，尽管官员们表示，这次发射是基于“常识”。
这项规定只适用于在上午8点半到下午4点之间到达的人。在这些时间之外，访问是自由的，不受限制的。
长期以来，威尼斯一直承受着过度旅游的压力，官员们希望这个试点项目能帮助提供更准确的数据，以更好地管理这一现象。
该市可以追踪酒店游客的数量——去年为460万，比疫情前的高点下降了16%。但日间游客的数量直到最近才得以估计，日间游客是威尼斯游客的主要来源。
香港最高经济官员米歇尔?祖因(Michele Zuin)说，疫情期间设立的一个智能控制室一直在通过手机数据追踪入境人数，大致证实了疫情前估计的每年2,500万至3,000万入境人数。这包括一日游和过夜游客。
但是Zuin说数据是不完整的。他说:“很明显，我们将从一日游游客的贡献中获得更可靠的数据。”
文图里尼说，当一日游人数达到3万到4万人时，这座城市就会紧张。它狭窄的小巷里挤满了人，水上出租车也挤满了人，居民们很难开展自己的业务。
然而，并不是所有的居民都相信新制度在劝阻大众旅游方面的有效性。一些人表示，需要更多地关注增加常住人口和他们所需的服务。
去年，威尼斯的旅游床位数量首次超过了官方居民数量，这是一个具有里程碑意义的事件。在这座拥有风景如画的运河的历史中心，官方居民数量目前不到5万人。
活动人士托马索·卡西亚里(Tommaso Cacciari)周四组织了一场反对该措施的抗议活动，他说:“发放门票进入一个城市，不会减少前来的游客数量，哪怕是一个单位也不会减少。”
“你买票坐地铁，去博物馆，去游乐园;你不用付门票就能进入一个城市。这是市政府将居民赶出威尼斯这个项目的最后一个象征性步骤。”
文图里尼说，大约有6000人已经付费下载二维码，官员们预计周四抵达的付费一日游游客将达到约1万人。
另有7万多人下载了一个表示豁免的二维码，包括在威尼斯工作或作为威尼托地区的居民。在威尼斯，包括马尔盖拉(Marghera)或梅斯特(Mestre)等大陆地区，入住酒店的人应该获得一个二维码，以证明他们的住宿，其中包括酒店税。
这位旅游官员说，受到大众旅游影响的其他地方对威尼斯的试点项目非常感兴趣，包括其他意大利艺术城市以及巴塞罗那和阿姆斯特丹等国外城市。
玛丽娜·罗迪诺(Marina Rodino)在威尼斯生活了30年，她反对这项新计划。她正在为“威尼斯，开放的城市”分发模拟的欧盟护照，强调新制度的讽刺意味，并引用意大利宪法保障其公民“在国家领土任何地方自由移动或居住”的权利来挑战其法律地位。
罗迪诺看到她当地的屠夫关门了，家庭离开了她在著名的里亚托桥附近的社区，因为短期公寓租赁如雨后般涌现。但她表示，新的门票要求仍将允许年轻人在晚上涌入城市，参加经常吵闹的聚会。
“这里不是天然绿洲。这里不是博物馆。这不是庞贝，”她说。“这是一座城市，我们需要战斗，这样房屋才会有人居住，商店才会重新开张。这就是对抗野生旅游的方法。”
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