有了机器人技术和自动驾驶汽车，我已经站稳了脚跟，我热爱我的工作。
对于没有进入家族企业，我一点也不后悔，但我对自己的成长方式非常感激。农场给了我职业道德和工作态度，帮助我成功。
走自己的路
对于没有进入家族企业，我一点也不后悔，但我对自己的成长方式非常感激。农场给了我职业道德和工作态度，帮助我成功。
我在都柏林北部的Oldtown长大，喜欢在工具棚里呆着。我是四个孩子中最小的，当我帮忙的时候，农场里已经有了相当多的技术。
在你买脏土豆之前，我们是第一批在土豆上安装晾衣绳的人之一。夏天的时候，我会在检查台上给它们打分。坏的土豆被用来喂牛，带绿点的土豆被剥皮用于餐饮业，好的土豆被装进袋子里。
我记得祖父曾警告我，不要让任何一个坏土豆流出大门，因为购买基奥土豆的顾客都很信任我们。
等我长大了，我会在收获季节开拖拉机。到2009年我开始在三一学院攻读物理学位时，我的兄弟们已经创立了基奥薯片公司，我会在贸易展览会上帮助他们。
我喜欢戈曼斯顿的学校。汤姆和罗斯是我前面的寄宿生，我们在那里相处得很好。我只上过两年寄宿学校。
我不确定我以后想做什么，但我知道我的技能和兴趣在于数学和物理。
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我在大学里认识了我现在的妻子贝克斯。我们都学物理，毕业后她去伦敦读博士了。我决定尝试做一份金融方面的工作，并通过一些家庭关系得到了一份分析师的实习工作。
我发现自己早上7点半到达办公室，发现所有人都已经在那里了，当我下午6点半离开时，所有人都还在那里。那是一份好工作，但我对它不感兴趣。早上6点45分，在拥挤的地铁里，我想知道这一切是怎么回事？
事后看来，我很幸运我早早地举起了那面旗帜，因为它让我思考我真正想做的是什么。所以我申请了机器人硕士学位。
机器人技术涵盖了所有类型的工程——硬件、电气、算法、软件，以及大量的数学。从第一天起，我就意识到成为一名工程师是我应该做的。
无人驾驶
我申请了捷豹路虎（Jaguar Land Rover）的研究生项目，但没有被录取。所以我申请了一个全职工作，这通常是毕业生计划结束后的事情。面试过程很长，因为我没有直接经验，所以我必须说服他们。我能够谈论我从小到大一直吸收的公司价值观——从不放过任何一个坏土豆。
我是捷豹路虎的一名自学汽车机器人工程师。在2015年，AI是一个热门词汇，高层试图将AI功能塞进他们所能做的任何事情中，我的团队必须做到这一点。我真的很喜欢我的工作，但我们上下班的路程都很长，而且当英国脱欧发生时，我们想搬家。
马特·林奇（Matt Lynch）是我大学时代最好的朋友之一，他曾在一家初创企业加速器工作。在旧金山一家酒吧举行的创业活动上，他遇到了自动驾驶卡车初创公司Starsky Robotics的联合创始人斯特凡（Stefan），他向他说起了我。
我做了一堆视频采访，在经历了签证的疯狂之后，我们找到了新的冒险。
我是第三个员工。在捷豹路虎的最后一天，我就开始为Starsky在欧洲提供咨询服务。我的第一份工作是感知，机器人如何判断周围发生了什么。我最初的任务是车道检测。我翻阅了研究论文，但没有数据。所以我弄了个摄像头，绑在基奥的卡车上让我哥哥带我在M50公路上来回跑。
作为一名工程师，我在Starsky了解了自己，我沉迷于影响，沉迷于解决大问题。这让我从一堆火跳到另一堆火。这让我获得了广泛的经验，使我从机器人算法的软件工程师变成了系统主管，负责监督我们机器人的所有部件如何协同工作。
我们度过了辉煌的四年，但未能获得B轮融资，就在Covid之前，Starsky倒闭了。当它死去的时候，我的一部分也跟着死去了。
我无法想象在某个地方工作而没有全身心投入到工作中。这是我身份的一部分。
总有一天会出现自动驾驶卡车。很难给它定一个日期，但它将会发生。
在斯帕
我在自动驾驶出租车公司Cruise找到了另一份工作，管理一个系统工程师团队，而Bex在我们的竞争对手Waymo找到了一份工作。我必须把她登记为利益冲突。
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我们的女儿弗雷娅（Freya）于2020年4月抵达，然后边境关闭，没有家人能来。我们当时住在一间只有一个房间的公寓里，每天接8个小时的电话很棘手。
那年年底，我们决定搬回欧洲，在法国南部买了一栋老房子，我们的家人就住在附近。
在法国和旧金山之间
我成立了一家机器人咨询公司，我们在法国快乐地生活了几年。朋友们会来看我们，但我们仍然怀念在加州的工作。在美国工作，在欧洲生活，我的睡眠模式受到了很大的影响。
有一天，当Starsky的前硬件高级副总裁基斯（Keith）联系我，告诉我关于Glydways的事情时，我灵光一现。从那第一个电话开始，我开始意识到格莱德韦可以为公共交通做些什么。
整个自动驾驶行业已投入近2000亿美元。我们仍然没有对这些惊人的技术进行广泛的商业部署。
按需点对点服务
Glydways不是自动驾驶出租车，我们正在开发大规模公共交通。这是一个像Dart或Luas一样需要基础设施的交通系统，但成本很低，而且舒适得多。
我们赢得了一些项目。圣何塞市多年来一直在努力建设交通系统。对于他们想要花的钱，没有解决办法。但现在，突然间，一个令人惊叹的新型公共交通系统出现在了菜单上。它更环保，效率更高。
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如果你看看都柏林正试图用地铁线路做什么，格莱德韦可能是一个很好的匹配。具有类似容量的交通项目每英里的成本可能在10亿至20亿美元之间，而Glydways系统每英里的成本更接近5000万美元。
我对绿色未来的到来持乐观态度。随着这项技术的普及，成本将会下降。
科学家和工程师可以带头冲锋，所以即使是错误的人做出决定，在自由市场中，很多这样的事情也是不可避免的。
例程
我们早上6点半起床，送Freya去路上7点50分的学校。家里有粥，但对我来说只是咖啡，然后我在打电话的间隙吃点东西。
我的很多电话都是在美国东海岸打的，所以在美国上学这么早是很有用的。
我们的测试跑道在30英里（48公里）外的一个海军基地，所以我通常每周去一次。我们在旧金山有一个办公室，但我的团队遍布美国各地。
我的日程表上有很多会议。我发现在家里做更有效率，否则我整天都在办公室的电话亭里。我的工作是帮助团队中的每个人解决问题。我现在没有那么多的动手工程，这对我的理智和技能组合很重要，我抓住了小项目。
我们很幸运在这里有一群很棒的朋友，很多都来自Starsky， Bex也在那里工作过。在周末我们看到他们。附近有一些很棒的高尔夫球场，我已经设法让一些朋友一起去打了。这感觉很奇怪，因为这里的高尔夫球是一个相当豪华的乡村俱乐部场景，而爱尔兰每个人都打高尔夫球。
这里的学校有课后活动，所以我们不必找保姆，弗雷娅和她的朋友们在那里玩得很开心。
我们通常星期六在乔斯超市买一件大的东西，这让我们很累。接了Freya后，它回家做晚饭。我和贝克斯都喜欢做饭。我妈妈是个厨师，她教会了我很多东西。谁不做饭，谁就得打扫，所以这可能是一场厨房赛跑。
如果我晚上回去工作，这取决于工作上发生了什么。带着清醒的头脑，花一个小时来做一些事情是非常有效的。我通常不会在周末工作，除非我们达到了一个里程碑，做了很多测试。
因为我们在法国还有房子，所以我们会和家人一起去度假，这意味着我们有很多和他们在一起的美好时光。这让人觉得我们离得不远。
因为我喜欢我的工作，可能在弗雷娅来之前我工作太努力了。有个孩子是一个很好的重置器。我们在12月又有一个孩子，我们刚养了一只小狗，所以很忙。
我们喜欢住在这里。很难知道未来会带来什么，我们将随波逐流，冒险在哪里。
