萨克拉门托，加利福尼亚州（美联社）——加利福尼亚州参议院周五通过了一项措施，以防止汽油价格飙升，因为在这个州，加油是出了名的昂贵。
这项由民主党州长加文·纽森（Gavin Newsom）支持的提案将赋予能源监管机构权力，要求炼油厂保留一定数量的燃料。这样做的目的是防止炼油厂停产维修时价格突然上涨。支持者表示，这将为加州省下数十亿美元的油钱。
该法案的灵感来自该州石油市场监管部门的调查结果，该调查表明，天然气价格飙升主要是由全球原油价格上涨和计划外的炼油厂停产造成的。
代表伯克利的民主党州参议员南希·斯金纳（Nancy Skinner）表示，该提案是为了为消费者省钱。
她说：“虽然我们无法控制全球原油价格，但我们可以为精炼汽油的短缺做好准备。”
纽森在8月份的立法例会的最后一周公布了这项立法。但州议会的议员们表示，他们需要更多的时间来考虑这个问题。州长召集立法机关召开特别会议，试图通过这项法案。
该法案需要得到州议会的最终批准，才能送到纽森的办公桌上。
该计划遭到了共和党议员、劳工组织和石油行业的强烈反对。一些反对者说，这可能会无意中提高天然气的整体价格，并威胁到工人的安全，因为这让国家对炼油厂的维护计划有了更多的监督。他们认为推迟必要的维修可能会导致事故。
西部国家石油协会批评纽森和支持该法案的民主党议员，称这不会使消费者受益。
该集团总裁凯瑟琳·雷海斯-博伊德（Catherine Reheis-Boyd）在一份声明中表示：“如果他们认真对待可负担性问题，就应该与我们的行业合作，寻求真正的解决方案。”“相反，他们正在强制推行一个他们不理解的制度，加州人将为此付出代价。”
由于税收和环境法规，加州人在加油站支付的费用最高。根据AAA的数据，截至周五，该州普通无铅汽油的平均价格约为每加仑4.67美元，而全国平均价格为每加仑3.21美元。
共和党州参议员布莱恩·戴勒（Brian Dahle）说，不应该召开特别会议来权衡这项提案，因为该法案没有做任何紧急的事情。他说，该提案未能解决导致汽油价格上涨的州税收和法规问题。
“那么，谁在赚钱呢？”Dahle说。“谁在压榨加州人的每一加仑汽油?”是政府。”
上个月，代表从加州进口天然气的内华达州和亚利桑那州的州长致信纽森，敦促他重新考虑这一提议。他们当时表示，他们担心这可能会提高他们所在州的价格。
这并不是纽森第一次试图向立法机构施加压力，要求通过石油和天然气法规。他在2022年召开了一次特别会议，通过了对石油公司利润征税的法案。州长接着说，他想要罚款，而不是征税。几个月后，他最终签署了一项法律，赋予州监管机构惩罚石油公司赚太多钱的权力。
代表北海岸的民主党众议员麦奎尔说，议员们星期五提出的法案将有助于解决一个严重影响人们生活的问题。
他在一份声明中说：“建立机制来帮助防止成本飙升，防止家庭预算陷入混乱，这对我们所有人都有利。通过共同努力，我们已经能够做到这一点。”
