本月，英格兰西南部将实行新的基于排放的停车收费，这可能会影响到成千上万的汽油和柴油司机。
这一举措是由巴斯和东北萨默塞特议会发起的，将影响到keysham， Midsomer Norton， Radstock和Saltford的所有议会拥有的停车场以及巴斯的所有街边停车位。
这些变化将在11月分阶段在巴斯、凯恩斯姆和索尔特福德的议会所有的停车场实施，而新的停车收费将于2025年1月开始实施。
所有以排放为基础的收费标准尚未公布，但议会指出，一旦实施这些变化，在议会拥有的巴斯停车场停留一小时的费用将在1.8英镑到2.6英镑之间，具体取决于车辆的排放量。
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议员曼达·里格比说：“我们从咨询中得到了很好的反馈，我想感谢所有花时间与我们分享意见的人。”
“我们听取了意见，并对最初提出的建议进行了修改，现在将在米德萨默诺顿和拉德斯托克停车场引入两小时免费停车，并降低了长期停留的费用。”
根据新的建议，由于公众的反馈和在提供较低的停车收费方面的技术挑战，摩托车将不收取停车费。
该委员会表示，在咨询后发现，77%的受访者对空气质量及其对健康的影响表示担忧，而58%的受访者认为改善空气质量很重要，因此将征收这些费用。
以排放为基础的停车收费将使污染更严重的车辆的驾驶者在该地区停车时收取更高的费用。
里格比补充说：“巴斯和萨默塞特东北部的空气质量正在改善，我们知道这是生活在这里的人们关心的问题，我们对停车收费的改变是进一步改善的又一步。”
“虽然存在空气污染的目标和法定水平，但没有安全限制。我们希望减少拥堵，改变人们的行为，鼓励更可持续的出行方式。”
作为变化的一部分，标识将更新以反映新的收费结构，委员会建议客户在支付住宿费用时检查此标识。
新的停车结构旨在通过向可持续交通、步行和骑自行车的重大转变，以及减少使用污染更大的车辆的激励措施，改善空气质量。
受影响地区的基于排放的收费将基于车辆的二氧化碳排放量，并符合DVLA车辆消费税分类。
“在没有二氧化碳排放评级的地方，通常包括2001年之前注册的所有车辆，收费将基于发动机容量，”委员会详细说明。
二氧化碳排放量为每公里130克或更少的电动汽车的司机将支付基准费用，但污染更严重的车辆将根据其车辆的排放量收取更多费用。
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然而，根据该计划，对污染更严重的车辆征收的以排放为基础的收费，每增加一个污染级别，将增加2.5%，或每增加一个发动机容量级别，将增加5%。
