忘记滑动或跳跃吧。
为了打击偷票行为，MTA正在测试一套耗资70万美元的新型地铁门，只需对着放置不当的传感器挥挥手就能通过。
这一简单的黑客行为最初是在TikTok的一个视频中曝光的，本周《华盛顿邮报》也复制了这一事件——证明了要攻破大都会运输管理局(Metropolitan Transportation Authority)防范转门跳闸者的新防线是多么容易，令人尴尬。
在这段由名为kiingspiidertv的用户发布的视频中，一名男子走到皇后区苏芬大道-阿彻大道站的门口，然后俯身在旁边一扇门的划桨上，对着出口传感器挥手。
门猛地打开，让他悠闲地走了进去，好像这就是它应该的工作方式。
“如何避免被罚单?”“纽约旋转门黑客”，视频的标题是。
但正如《华盛顿邮报》记者发现的那样，还有另一个缺陷，即车门会保持打开大约5秒钟，这给了那些逃票的人足够的时间赶在付费乘客后面匆匆通过。
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这种情况在皇后区车站发生过好几次，因为人们成双成对地通过，只刷一次票。
车站的一名MTA员工告诉《华盛顿邮报》:“一个人付钱，三个人通过。”“或者有人推着婴儿车经过，其他人只是走过去。当我看到他们的时候，我会说，‘不，你得付钱。’我不让他们通过。”
这并不是该机构对新设计的期望，该设计于去年年底安装，作为测试潜在补救措施的一部分，该瘟疫在2022年从该市的国库中掠夺了6.9亿美元。
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这些栅栏用高大的金属栅栏取代了几十年前的旋转门，表面上看，这些栅栏更难以跳过或从下面爬过。
它们还使携带行李或行李的地铁乘客更容易通过——对于一个通过更大的牙买加站(Jamaica station)与肯尼迪机场(JFK AirTrain)相连的车站来说，这无疑是一个加分项。
第八大道-宾州站的空调/电子空调原本计划是第二个安装新设备的车站，安装成本约为70万美元。
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“坦率地说，我认为我没有在任何一个城市看到过完美的技术，”MTA负责城市地铁和公交系统的首席执行官里奇·戴维(Rich Davey)在12月4日的系统揭幕仪式上说。“但这显然对改善我们目前的旋转门系统还有很长的路要走。”
本周，在Sutphin-Archer车站，几名警察守在门口，偶尔阻止无耻的违法者，甚至给一名男子开了一张100美元的罚单。
但MTA仍在寻找其他解决方案，并在最近发布了一份新的门票收费系统的征集书，其中规定“门和面板的设计必须最大限度地减少在关闭位置时通过从下面、上面或以任何方式绕过来逃避票价支付的机会。”
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欧洲类似的模型使用更高的桨，尺寸略有不同，因此纽约模型可以做出改变，使其更难被击败。
在周三的一份声明中，MTA通讯主管蒂姆·明顿(Tim Minton)表示，该机构“在蓝带小组报告的推动下，采取了多层次的方法来阻止偷票行为，其中包括寻找新的检票口技术、警察、私人警卫、运输执法团队、折扣票价计划，以及很快将开展的客户信息宣传活动。”
Minton说:“此外，在Sutphin-Archer车站安装了宽大的门后不久，MTAPD人员就被派去鼓励遵守付款规定。”
纽约警察也对大门的功效表示怀疑。
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“我认为它们没有效果，”Sutphin-Archer车站的一名官员说。“大门开得太久了。人们可以勉强通过，他们也确实做到了。你不可能抓到每个人。”
这名警察还表示，大门打开的时间太长了——相反，MTA应该为携带行李、婴儿车或轮椅的人开辟一个特别的区域，让大门开得慢一些。
当被问及100美元的逃票是否值得时，这位官员说肯定值得，因为人们仍然在这样做。
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这位警察说:“在高峰时间，当有这么多人经过时，会有更多的人擦肩而过。”
MTA的员工则更为乐观。
“你要为一张2.90美元的罚单支付100美元的罚款?”她问。“不值得。”
