一架飞往纽约市的航班在起飞几分钟后被迫在空中紧急掉头，因为机组人员注意到“烧焦的电气气味”，并发现驾驶舱着火。
奋进航空公司的这架飞机于上午6点47分左右从加拿大多伦多起飞。这起可怕的事件发生在2月3日，当时机上有74人，正前往皇后区的肯尼迪机场。
“嘿，多伦多出发!”五月天!五月天!五月天!根据最近分享到YouTube上的音频，飞行员在爬升到高峰高度时注意到飞机挡风玻璃上冒出了火花，他疯狂地对一名空中交通管制员说。
这里是奋进号4826，紧急情况。刚刚在驾驶舱发生了火灾，火花，电气火灾。看起来它现在已经出来了，”飞行员平静地说。“请求立即返回多伦多。”
空中交通管制员承认了飞行员的请求，并指示他将庞巴迪CRJ-900飞机调头并开始下降，同时他继续向这名身份不明的飞行员询问问题，比如飞机上有多少人。
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飞行员回答说，飞机上有74个人，还有9000磅的燃料。
当空中交通管制员询问飞机上是否有危险货物时，飞行员说“据我们所知”没有。
过了一会儿，可以听到飞行员对另一名机场官员说，火似乎已经熄灭了。
他说:“我们的挡风玻璃上有一个点火装置，它看起来确实是坏了。”“我们应该能够离开跑道，但我们会让消防车把我们一路送到登机口。”
飞行员被指示飞进机场，飞行轨迹显示飞机掉头。
当飞机开始下降时，可以听到空中交通管制员告诉飞行员有关风速的细节，并补充说:“消防车已经待命。
“他们会跟着你走下跑道。还有其他相关信息吗?”
飞行员随后重申:“我们确实发生了电气火灾。
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"看来挡风玻璃加热器着火了。现在大火已经熄灭了。”“我们还没有取消紧急状态。”
在飞机起飞25分钟后安全着陆后，飞行员告诉地面车辆的操作员，“机长一侧的挡风玻璃上发生了电气火灾。我们没想到外面会有什么。
“它在大约30秒内熄灭了，”飞行员指出，并补充说他不怀疑会有任何损坏，但无论如何还是欢迎消防员上车检查车辆。
几分钟后，一名地面车辆官员说:“一切正常。……欢迎你到大门口去。”
加拿大运输安全委员会(Transportation Safety Board of Canada)随后发表声明说，机组人员注意到驾驶舱里有“烧焦的电气气味”，他们四处寻找原因时，看到挡风玻璃加热器冒出火花和火焰。
TSB说，机组人员立即给飞机上了氧气，并关闭了挡风玻璃加热器，此时火焰停止了，并指出飞机的挡风玻璃必须更换。
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没有人受伤，这架飞机在这一可怕事件发生两天后恢复了服务。
周一，奋进航空公司的母公司达美航空(Delta)的一名发言人在给《华盛顿邮报》的一份声明中说，“奋进航空公司驾驶舱机组人员迅速而冷静的行动表明，安全在我们所做的一切中是根深蒂固的。”他补充说，飞机的挡风玻璃和挡风玻璃加热装置已经更换。
“对于2月3日旅行计划的延误，我们向客户道歉。”
庞巴迪喷气式飞机过去曾出现过挡风玻璃加热器产生电火灾的问题。
根据一份报告，2015年，国家运输安全委员会对联邦航空管理局和加拿大运输部的服务困难报告进行了搜索，发现2000年以来DHC-8喷气式飞机挡风玻璃发生了94起电气火灾。
许多事故的原因都是接线端子松动或安装错误或缺少硬件。
庞巴迪公司的一位发言人告诉《华盛顿邮报》，自2020年将CRJ飞机出售给三菱重工以来，该公司一直没有参与CRJ飞机的运营、适航和维护。
三菱重工周一没有立即回应《华盛顿邮报》的置评请求。
