据有关部门称，周四上午，两架飞机在纳什维尔国际机场的停机坪上侥幸避免了一场灾难。
美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)表示，上午9点15分左右，阿拉斯加航空369航班爆胎，以避免与西南航空2029航班在跑道上相撞。
Flightradar24网站称，当飞行员踩下刹车时，这架阿拉斯加航空公司的飞机正以每小时120英里的速度飞行。该航空公司表示，该航班已获得空中交通管制的许可。
当这架737 Max 9滑行并开始加速时，这架阿拉斯加飞机的飞行员在看到西南航空公司的一架飞机穿过同一跑道后，迅速放弃了起飞。
这架西南航空公司的飞机原定飞往佛罗里达州的杰克逊维尔。根据美国联邦航空局的说法，空中交通管制也允许飞机穿过那条跑道。
联邦官员表示，目前正在调查这起令人不安的险情。
美国国家运输安全委员会(NTSB)主席霍曼迪(Jennifer Homendy)在新闻发布会上表示:“我们显然非常关注这起(事故)以及我们正在调查的其他事件。”
她还对一项原定于7月在纳什维尔国际机场投入使用的新技术提出了质疑。
今年7月，美国联邦航空局宣布将在全国四个机场安装新的跑道安全技术。
该机构为他们的新项目列出的机场之一是纳什维尔国际机场。
美国联邦航空局官员没有评论在今天早上险些相撞时是否已经实施了这项技术。
这项技术被称为“地面感知计划”(Surface Awareness Initiative)，旨在“降低飞机侵入跑道的风险”。
今年4月，美国联邦航空局局长迈克·惠特克表示:“这种低成本的技术为管制员提供了在所有天气条件下整个机场的飞机和车辆的及时、准确的描述。”
霍曼迪主席说，不确定SAI是否在使用，但向媒体表示，这是她调查的一个主要问题，“它在跑道上是在线的吗?”警报响了吗?”
西南航空公司和阿拉斯加航空公司都表示，他们将配合并参与联邦航空局和国家运输安全委员会的调查。
这架阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)航班上的176名乘客和6名机组人员在他们的飞机故障后被转移到另一架飞机上。
本周早些时候，西南航空公司(Southwest Airlines)宣布董事会六名成员将于11月离职，但该公司计划保留首席执行长罗伯特?乔丹(Robert Jordan)，随后该公司股价下跌。
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