询问者档案照片
菲律宾QUEZON市消息——陆路交通特许经营和监管委员会技术工作组(LTFRB-TWG)没有批准在摩的出租车试点研究参与者中提高驾驶员帽的申请。
该机构在周一的一份声明中表示:“就摩托出租车技术工作组(MC Taxi- twg)而言，它没有授权在MC出租车试点研究参与者中增加乘客上限分配和/或改变乘客分配。”
根据MC-Taxi TWG于2020年2月14日发布的官方声明，“每个试点研究参与者允许在马尼拉大都会运营的最终乘客名单如下:Angkas有23,164人;《Joyride》15000美元，《Move It》6836美元。”
最近被新加坡控股的Grab菲律宾公司收购的一款摩托车叫车应用公布了其雄心勃勃的战略，将扩大其在马尼拉大都会的业务，将乘客数量增加到1.5万人。
该公司总经理韦恩·哈辛托(Wayne Jacinto)上周宣布了这一消息。
自从菲律宾Grab收购了其99%的业务以来，MC出租车试点研究的第三名参与者就一直饱受争议。
通勤安全律师组织(LCSP)指控Grab菲律宾公司通过收购MC出租车应用程序，“借壳进入”政府的摩托车出租车项目。
LCSP创始人Ariel Inton律师澄清说，他们并不反对新公司进入这个行业。
但他强调，这应该在政府的试点研究结束并建立适当的规章制度之后进行。
LTFRB-TWG表示，尚未决定Grab最新的MC出租车公司是否会因未经授权增加乘客上限分配而面临制裁。
这一问题将列入他们下次会议的议程。
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资讯来源：http://www.meili351.com/info/show/72790/
