周五，更多满载移民的巴士离开德克萨斯州前往纽约市，尽管州长凯西·霍赫尔(Kathy Hochul)坚称已经没有更多的空间了。
得克萨斯州州长格雷格·阿博特(Greg Abbott)包租了几辆巴士，这是他让非边境州感受从德尔里奥(Del Rio)和伊格尔帕斯(Eagle Pass)前往大苹果(Big Apple)的移民危机的一部分，因为从边境到大城市的移民仍在继续。
《华盛顿邮报》本周公布的统计数据显示，根据雪城大学(Syracuse University)的非营利组织交易记录访问信息中心(TRAC)分析的数据，在过去11个月里，有123万移民被合法允许越过边境寻求庇护。
TRAC的数据显示，在这些移民中，有9.5万人表示，到目前为止，他们将在2023年前往纽约市。市政厅表示，该市在五个行政区设立了200个避难所，目前仍有大约6万人住在那里，资源继续紧张。
鹰口目前是边境危机的爆发点，一名目击者说，大约有36名移民登上了巴士，其中有单身成年人和家庭。
他们说:“机上至少有6名儿童，包括一名穿着黄色连体衣的婴儿。他们说这将是一段很长的车程，大约需要两天半的时间才能到达纽约市。”
另一辆公共汽车从城里开往芝加哥。周五，州长阿博特宣布，他将为移民提供更多从鹰山口到美国各地目的地的巴士。
他还宣布，他将开始让人们乘坐公共汽车离开埃尔帕索。埃尔帕索是一个民主党控制的城市，长期以来一直反对让州长运营公共汽车，但也已经不堪重负。
消息人士周五告诉《华盛顿邮报》，随着更多的寻求庇护者大篷车前往边境，该市预计未来几天将涌入多达9000人。
州长Hochul的虚伪令人震惊，”雅培新闻秘书Andrew Mahaleris周五告诉《华盛顿邮报》。
“纽约有数百万居民，与我们边境小社区每天处理的问题相比，纽约只处理了一小部分。Hochul州长不应该抱怨1.4万名移民从德克萨斯州被巴士送往纽约市，而应该指责她的政党领袖拜登总统，拜登总统一直在用飞机运送大量移民到纽约，而且经常是在夜幕的掩盖下。”
阿博特包租的巴士只是移民大潮中的沧海一粟。大多数人要么在越过边境后自己筹钱，要么在众多慈善组织的帮助下，乘坐公共汽车或飞机前往他们在全国各地的最终目的地。
在伊格尔帕斯的巴士离开前不久，另一辆满载移民的巴士从德克萨斯州德尔里奥抵达纽约港务局汽车站。
就像上个月抵达这座城市的1.4万人一样，他们将被分配到一家酒店或庇护所，但可能无法像其他人那样在那里住上几个月。
和上个月抵达这座城市的1.4万名难民一样，他们将被安排住在酒店或避难所，但可能无法像其他人那样在那里住上几个月。
Hochul支持废除纽约市的“庇护权”法律，该法律保证任何人都能得到床位。
她在周三接受CNN采访时表示，这项规定从来没有“真正意义上容纳整个世界”，并补充说:“从来没有把它设想成一项无限的普遍权利，或城市的义务，真正容纳整个世界。”
亚当斯政府希望对移民支付住宿费的期限设定一个最后期限——单身成年人为30天，家庭为60天。
本周，拜登政府表示，将向截至7月31日抵达美国的约472,000名委内瑞拉人提供临时合法身份，部分原因是亚当斯和霍赫尔呼吁允许更多移民在纽约合法工作，而不是转向黑色经济。
联邦法律禁止寻求庇护者在其庇护申请提交六个月后申请工作许可，以阻止人们纯粹出于经济原因申请庇护。
