起亚嘉年华是韩国家庭用车的首选，体现了经典的美国家庭小型货车。
在第四代取得成功的三年后，起亚正在升级嘉年华阵容，最引人注目的是其首款混合动力车型，解决了该车的主要缺点:燃油效率。
混合动力车型上个月与其他车型一起进入了预签约阶段，迅速吸引了消费者的注意，混合动力车型占嘉年华所有订单的70%。
起亚汽车嘉年华混合动力车(Carnival Hybrid)在京畿道高阳市和坡州之间的82公里试驾中，展示了各种新功能。
尽管其庞大的框架，1.6升涡轮增压发动机加上电动马达提供了强大而精致的性能。官方承诺每升14公里，仅略低于最新的丰田锡耶纳混合动力车14.5公里，后者在美国这一细分市场领先。
记者的测试结果显示，混合使用(包括Eco、Smart和sport三种模式)的燃油效率为每升13.5公里，略低于官方数据，但远高于汽油车的最高每升9公里左右。
新的嘉年华设计结合了小型货车的功能与suv一样的美学，在其宽敞的内饰和滑动后门可见。内部仍然宽敞，反映了原来的嘉年华，货舱空间从630升的七座到680升的九座。唯一的问题是第二排的座位;虽然功率可调，但它们不能完全折叠，限制了货物的多功能性。
在路上，混合动力汽车在电动机和发动机之间切换，几乎没有任何颠簸。在较低的速度或轻微的加速时，电动机在大多数时候起主导作用。踩下踏板加快速度，发动机就启动了，给马达带来了相当大的动力。也就是说，Eco模式确实控制了性能，导致较慢的加速和明显的发动机响应延迟。
在新技术的帮助下，车轮在转弯时可以调节制动和加速，对于这种尺寸的车辆来说，操控性出奇地稳定。虽然驾驶噪音比非混合动力车型低，但在时速超过100公里时，第二排的风噪音明显很大。不过，整体乘坐质量感觉比上一代要好得多，在不平坦的道路上震动减少了，这要归功于曾经是高端豪华轿车车型独有的先进减震器。
配备起亚最新的驾驶技术，新的嘉年华混合动力一贯微调转向在驾驶过程中，特别是有用的小型货车的实质性宽度。
起亚汽车还推出了混合动力车独有的“交通堵塞优化控制”功能。它可以根据实时交通数据智能地调整混合动力发动机的启动时间，以消除在繁忙交通中频繁而令人厌烦的启动和停止，并利用混合动力发动机实现高效的低速机动。
价格方面，混合动力车型的7座配置起价为3925万韩元(30230美元)。混合动力汽车的价格差距为257万~ 455万韩元。即使是7座混合动力车的最高价格(5764万韩元)，“嘉年华混合动力车”也将效率、空间、驾驶舒适性和先进技术结合在了一起。
国际市场的买家可以期待它在2024年上半年上市。
